公開日：2014年03月31日
タイミングプーリのトラブルシューティング
| 損傷状況 | 原因 | 対策 |
|---|---|---|
| 1.ベルトの切断 | 1. 過負荷 | 要設計変更 |
| 2. 機械のアクシデント | 稼動状態のチェック | |
| 3. 小歯数プーリーでの高速回転 | アラミド心線への変更 | |
| 4. 水による心線の劣化 | 防水カバーの設置、アラミド心線への変更 | |
| 5. ベルトの折り曲げ | 折り曲げる場合[表1] d寸法以上にする | |
| 6. 異物のかみ込み | 環境の改善、保護カバーの設置 | |
| 2.ベルト歯部の摩耗 | 1. 過負荷 | 要設計変更 |
| 2. ベルトの張り過ぎ | 適正張力にする | |
| 3. ベルトのゆるみ過ぎ | 適正張力にする | |
| 3.ベルト歯部のせん断 | 1. ショックを伴う過負荷 | 要設計変更 |
| 2. 機械のアクシデント | 稼動状態のチェック | |
| 3. 初張力不足 | 適正張力にする | |
| 4. 起動、停止時の慣性力を考慮していない | 要設計変更 | |
| 4.ベルト歯部のジャンピング | 1. 3-1～4と同じ、最終的にベルト歯がせん断する | － |
| 5.ベルト歯底の摩耗 | 1. ベルトの張り過ぎ | 適正張力にする |
| 6.ベルト側面の摩耗 | 1. プーリーアライメント不良 | アライメントを調整する |
| 2. 軸および軸受けの剛性不足 | 軸荷重に注意し補強する | |
| 7.ベルトの縦裂き | 1. ベルト側面がプーリーよりはみ出して走行 | アライメントを調整する |
| 2. プーリーフランジへの乗り上げ | アライメントを調整する | |
| 3. ベルト取付時にフランジを乗り越えさせた | 取り扱いを注意する | |
| 8.ベルト背ゴムの摩耗 | 1. プーリー背面に接するアライメント | 不良 アライメントを調整する |
| 9.ベルト背ゴムの軟化 | 1. 高温によるベルトゴムの熱老朽化 | 環境温度を下げる、耐熱ベルトに変更する |
| 2. 障害物との接触による発熱 | 障害物を取り除く | |
| 3. 外アイドラープーリー軸受けの異常 | 発熱源を調査、修正する | |
| 4. ベルト弦振動による障害物との接触 | 障害物を取り除く、アイドラープーリーの追加 | |
| 10.ベルト背ゴムのクラック | 1. 高温によるベルトゴムの熱老朽化 | 環境温度を下げる、耐熱ベルトに変更する |
| 2. オゾンによるゴムの劣化 | オゾン発生源からの隔離 | |
| 3. 低温化での走行 | 環境温度を上げる、耐寒ベルトに変更する | |
| 11.ベルトの軟化、変形 | 1. 油の付着 | 油の付着を避ける、耐油ベルトに変更する |
| 12.ベルト長さの収縮 | 1. 油の付着 | 油の付着を避ける、耐油ベルトに変更する |
| 13.異常騒音 | 1. 過負荷 | 要設計変更 |
| 2. ベルトの張り過ぎ | 適正張力にする | |
| 3. 過剰設計 | ベルト幅を狭くする | |
| 14.プーリー歯の摩耗 | 1. 過負荷 | 要設計変更 |
| 2. ベルトの張り過ぎ | 適正張力にする | |
| 3. ベルトのゆるみ過ぎ | 適正張力にする | |
| 4. 摩耗性粉塵の付着 | 環境の改善、保護カバーの設置 |
表1 ベルト最小折り曲げ寸法
| ベルトタイプ | d |
|---|---|
| 1.5GT | 7 |
| 2GT | 10 |
| 3GT | 15 |
ベルトの損傷例
ベルト歯の磨耗
ベルト背部のクラック
プーリー歯部の摩耗
ベルト歯の歯元クラック
油付着によるベルトの膨潤
取付方法・メンテナンス
プーリー・シーブ